Le port de Sidi Fredj : quantité et devenir des sédiments de dragage
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Date
2013-07-06
Authors
AZRARAK Rafik
BEGGAR Hanya
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Publisher
Abstract
De nos jours, le littoral est l'un des espaces économiques le plus convoité tant pour sa partie marine que pour sa partie terrestre. En effet, les activités économiques essentielles s'y concentrent comme les industries, le tourisme conduisant à une urbanisation rapide et dense (Moussoni, 2003).
Le dragage est une opération nécessaire pour maintenir l'activité et la sécurité navale dans les structures portuaires.
Cette opération génère des quantités importantes de matériaux, d'où la nécessité d'une réflexion pointue pour la gestion de ces matériaux qui fait appelle à des moyens humains et matériels considérables.
En Algérie, il n'existe pas de statistiques des quantités à excaver annuellement car les dragages ne suivent pas un planning établi. Prés de 10 millions m3 de sédiment doivent être enlevés pour l'ensemble des ports et seront pour leur plupart immergés. (Belkessa, 2005).
Le devenir des déblais de dragage, immersion ou gestion à terre, est aujourd'hui une préoccupation constante des gestionnaires de port à laquelle il convient qu'ils puissent apporter des réponses acceptables.
Dans le cadre d'un suivi et afin d'apprécier la quantité et le devenir des sédiments dragués dans le port de Sidi Fredj, le présent travail, permet de quantifier les matériaux à draguer ainsi de proposer leur devenir en se basant sur les mesures des différents paramètres physico-chimiques et chimiques dans l'eau de mer accompagnant d'une analyse sédimentaire qui a pour objet l'étude du déplacement sédimentaire et du dépôt des sédiments.
Ce présent mémoire est élaboré selon quatre parties :
La première partie, regroupe les aspects relatifs aux données climatiques, océanographiques, morphologiques de la zone étudiée.
La deuxième partie, présente les moyens et méthodes à utiliser dans notre recherche.
La troisième partie, comporte l'essentiel des résultats obtenus lors des différentes études, ainsi que leurs interprétations.
La quatrième partie : la détermination de la quantité de sédiment à draguer dans le port de Sidi Fredj avec des recommandations que nous avons jugées essentielles en ce qui concerne le devenir des déblais.